отчет by Gor from VeloDonetsk

Что-то новое писать о пробеге, в который съездил вот уже в 3-й раз, сложно. Смотришь уже не «свежим» взглядом, когда охватывается картина в общем, а приглядываешся к мелочам, к малозаметным ньюансам, про которые и не догадывался ранее.

В этом году решил ехать в меру, километров до ста ежедневно, в зависимости от самочуствия. Потому как «убиваться» неохота, да и незачем. И, как оказалось, в своих мыслях я был не одинок. Многие участники, не из нашей команды, и не просто любители, а гонцы, были такого же мнения – ехать без фанатизма и по возможности отдыхать.
На этапе Донецк-Запорожье нас посадили в автобус на тесктильщике и повезли в объезд трассы – сказали, что идет ремонт моста. Был в этом и свой плюс. Пусть не обижаются те, кто нас провожает из Донецка, но ехать в группе таких провожающих страшно. Сейчас-же нас вывезли за город, провожающих не было, и мы нормально постоились и поехали на Запрожье. Там, на о. Хортица, в одноименном спортивном отеле, традиционно лучшие условия проживания. Кормили не очень. Впрочем, ни в одном городе, в местах официального размещения «очень» не кормили. Только Соколова Балка, как всегда, кормила и поила вкусно, много, и без всякого официоза. Вообще, много наблюдал за тем, насколько дружелюбно и чистосердечно принимали нас в разных местах. И, чем меньше город или село, чем меньше офицального, тем лучше прием и светлее лица.
О погоде. В этом году повезло. Попали только пару раз в дождь, да и то, автобусы спасли. Особо не намок никто, кто этого не хотел. Кто хотел ехать под дождем и по лужам – тот ехал. Думаю, люди рассчитывали, что высохнут и обогреются. Не все получилось, и не так, как хотели. В Киеве, к примеру, при дожде, шквальном ветре и температуре около +10 тяжело не промокнуть и не замерзнуть. Да и не сохнет форма, так как сыро и холодно.
Много общался с велогонами. Говорили на разные темы: тренировки, велосипеды, вообще за жизнь. Узнал много нового про известных мне людей из числа знаменитых и не очень. Рад, что в свою очередь смог кому-то что-то новое рассказать. Большой интерес вызывала тема истории велогонок, велосипеда, марок и видов оборудования. Часто вспоминали Тур, Джиро - этого и прошлых лет.
Про велосипед. В этом году мне не повезло. 6(ШЕСТЬ) проколов, из них 3(ТРИ) подряд. Это многовато, с учетом того, что за весь сезон до этого, был всего один прокол. Все камеры залатаны, в велоаптечке кончились заплатки. Пробивался на ямках, ударом по ободу. Один раз только был прокол шипом растения, предположительно акации. Сменил резину на обоих колесах, благо новую вез. Проколы кончились. Да и до Киева, между тем, уже доехали. Цепь прошла около 7(семи) тысяч, т.к. не менял ее с прошлого пробега, плюс накат в этот сезон. Не трещит ни в системе, ни в кассете. Хотя при тестировании показывает, что потянулась. Много в этом сезоне работал на педаляж, поэтому, возможно, цепь столько прожила. А может, просто «удачная» попалась.
Про скорость. Ехали быстро. В первый день уже за 35. В последующие легко уходили за 40. В группе с такой скоростью ехать можно, пока все нормально едут и никто не дергает и не «выделывается». В последующие дни, когда группа выросла и безбашенных стало много, рвать и дергать стали сильнее и больше. Да и завальчики были по причине невнимательности и головотяпства. Молодежь горячая, вот и падают. В нашей команде был новый парень, Рома, на байке. Он попал в завал, сам побился(делали рентген, подозревали перелом) вел разбил(задний переключатель) и дальше ехать уже не мог. Отсиделся немного, попросил у кого-то шоссер и проехался на нем в каком-то этапе. Вообще, после первого пробега я понял, что это уже больше гонка, чем просто эстафета. И с каждым годом убеждаюсь в этом все сильнее. В каждой команде минимум любителей. Байков всего по нашему направлению в этом году уже всего два. Только шоссейные велы, только спортсмены. И тягатся с ними ой как тяжело, особенно если нет наката и прочей подготовки в текущем сезоне. Зато выяснил, над чем нужно работать, и чего уже мало-мальски добился. Что приятно. К примеру, при скорости пелотона около 38км\ч ехал на пульсе 135-155 в зависимости от ветра и профиля. Что, по словам спортсменов, очень неплохо. Как уже писал, много говорил с ними о методиках тренировок, подтвердил то, как занимался сам и почерпнул много полезного и нового.
Про команду. В этом году было всего 5 человек прошлогоднего состава и всего трое, кто ехал в третий раз. Из пятерых новичков четверо было тех, кто занимается велорспортом. Стас, сын Юры, в том числе. Кстати, ехал он очень прилично, несмотря на свой возраст и непродолжительное время занятий. На одном из этапов, на спуске у Стаса лопнул вынос. Чудом не побился. В автобус залез с большими глазами, и я его понимаю. Ехал на моем веле, пока не нашли ему вынос и не собрали вел. Считаю, правильно – у парня первый пробег, это событие, да еще какое, ему нужно и проехать поболее, чтобы себя узнать. А я уже третий раз катаю, да и доказал уже себе многое. А вообще, в автобусе без необходимости никто не сидел, все ехали.
Про здоровье. Нагрузки выдерживал нормально. Что очень придавало уверенности. Ноги, да и все тело не болели вовсе. Никогда поутру не было чуства разбитости, усталости и прочих симптомов, говорящих о том, что организм не восстановился. Ежедневно делал гимнастику, считаю, что это просто необходимо в многодневках, среди прочего. В один из вечеров, после «официальнго ужина» понял, что сьел что-то не совсем хорошее. Ночью стало совсем плохо. Сразу же принял лекарства для подавления всех патогенов, потом «перезапустил» желудок.
В следующий день ничего не ел, только пил помаленьку воду. Ни о какой езде не могло быть и речи, т.к. ослабел.
Встречи в городах. Очень понравилось встреча с Сумах. Хорошая программа, песни, танцы, выступления спортсменов. Там же, наконец-то вживую познакомился с Мавром. Он не смог поехать эстафету, но на встречу пришел, за что ему спасибо. Выше есть ссылка, где есть фото. Мы втроем: я - Донецк, Мавр – Сумы, Рома – Луганск. Такое себе, образно говоря, братание. Жаль, что он не смог поехать. Можно было бы в паре ехать, разговаривать. В Днепре встречают всегда шумно, из динамиков несется какая-то музыка бравурная, похоже на рок-оперу. В Харькове особо встречи не было, возложение цветов к памятнику и все. В Чернигове встреча была на центральной площади, достаточно помпезно, но пару песен женщина спела. На следующий день уезжали со стадиона, где проводились празднества по поводу Дня физкультурника. Проезд колонны велосипедистов по стадиону был частью празднования. Холодно, ветер, срывался дождик. Позамерзали пока ждали начало. В Киеве, как писал уже, ветер, дождь и холод. На арке, где команды по очереди вызывали и вручали медали и кубки, был уже ливень при сильном ветре. Но, это был уже финал эстафеты. Потом повезли в Пущу Водицу, в какой-то спортивный санаторий или лагерь, где мы грелись, обсыхали.
Праздничного ужина не было совсем, что очень огорчило. Поздравил троих кавалеров велоэстафеты, это те, кто имеет по три медали за три года участия в эстафетах. Это Катя, Юра, ну и я. Еще двое ребят – Женя и Коля, были во второй раз.
Выводы. Выводы есть всегда, их много. Не думаю, что их стоит писать. Все они субъективны.

Отдельно хочу поблагодарить Федора Викторовича за то, что помог с резиной. Как выяснилось, она очень пригодилась.
Вот, собствено и все. Спасибо, что прочли до конца.